19418-0001全國供應商 19418-0001資料|PDF Datasheet|價格【molex】
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產(chǎn)地： US United States
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19418-0002 | Molex | 8W RECEPTACLE 14-16 AWG | ->連接器->汽車連接器-> | http://www.szcwdz.com/IC_1/19418-0002.htm |
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19418-0004 | Molex | 連接器插座 | ->連接器->汽車連接器-> | http://www.szcwdz.com/IC_1/19418-0004.htm |
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19418-0005 | Molex | 汽車連接器 4CKT RECPT 18-22AWG | ->連接器->汽車連接器-> | http://www.szcwdz.com/IC_1/19418-0005.htm |
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19418-0008 | MOLEX | 插座，2路 22-18 AWG | ->連接器->插接連接器和配件->插接連接器外殼 | http://www.szcwdz.com/IC_1/19418-0008.htm |
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19418-0011 | Molex | 汽車連接器 6CKT RECPT 18-22AWG | ->連接器->汽車連接器-> | http://www.szcwdz.com/IC_1/19418-0011.htm |
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19418-0013 | Molex | 連接插頭 | ->連接器->汽車連接器-> | http://www.szcwdz.com/IC_1/19418-0013.htm |
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19418-0014 | Molex | 插座，10路 22-18 AWG | ->連接器->汽車連接器-> | http://www.szcwdz.com/IC_1/19418-0014.htm |
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19418-0017 | Molex | 汽車連接器 RECPT 2P 16-14 AWG single row | 連接器 > 外殼 | http://www.szcwdz.com/IC_1/19418-0017.htm |
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19418-0018 | Molex | 連接器 MX150L? 母 4路 22-18AWG | 連接器 > 外殼 | http://www.szcwdz.com/IC_1/19418-0018.htm |
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19418-0019 | Molex | 汽車連接器 RECPT 4P 16-14 AWG dual row | 連接器 > 外殼 | http://www.szcwdz.com/IC_1/19418-0019.htm |
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19418-0021 | Molex | CONN RECEPT 6POS 14-16AWG DUAL | 連接器 > 外殼 | http://www.szcwdz.com/IC_1/19418-0021.htm |
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19418-0022 | Molex | 插座 8路 | 連接器 > 外殼 | http://www.szcwdz.com/IC_1/19418-0022.htm |
莫仕的多端口號新聞媒體管理中心出示最優(yōu)秀的智能化電池充電適用
特性與優(yōu)點：USB-A 和 Type C 插口、USB 2.2 和 3.2 適用、BC 1.3、MFI、Type C 和 PD 電池充電協(xié)議書、AppleCarPlay、Android Auto和 CarLife 服務器共享資源適用、SD 卡、級聯(lián)式集線器及其 LED 照明燈具
充電頭
車截信息內(nèi)容娛樂系統(tǒng)呈可燃性提高的發(fā)展趨勢，因此小車的設計方案都配置了好幾個充電頭及其各種類型的充電頭，進而一起融合起 USB-A 和 Type C 插口。
針對規(guī)定更高的運用，莫仕能夠 設計方案出合乎機器設備外觀設計的訂制車截智能充電器，出示機器設備生產(chǎn)商界定的最大輸出功率及其高效率最大的電池充電全過程。他們還內(nèi)嵌了維護電源電路，使機器設備免遭短路故障和過電流標準的危害。這種加上進的安全性維護作用和工程項目對策最后能夠 保持更為添富藍籌的充電頭商品，為司機和旅客出示迅速、高效率的電池充電作用。
在設計階段，莫仕能夠 特定充電頭的規(guī)格型號并進行設計方案，考慮船舶業(yè)顧客在封裝和輸出功率層面設置的全方位規(guī)定。根據(jù)熱三維建模及其對自然環(huán)境規(guī)定的剖析，及其以后在試驗室中開展的特性認證，充電頭插口歷經(jīng)充足的認證可考慮顧客對特性和封裝的規(guī)定。
針對為技術工程師產(chǎn)生挑戰(zhàn)的整套自變量 – 不論是在機械設備、電氣設備還是手機軟件層面，人們?yōu)槌潆婎^出示的熱管散熱解決方法早已將其列入考慮，總體目標則是超過最優(yōu)化的熱特性與驅動力特性。除此之外，莫仕還選用了最新消息的廚師到新東方烹飪與熱設計方案上的最新消息，進而以最少的規(guī)格來保持具有成本費經(jīng)濟效益的高效率解決方法。
莫仕智能充電器解決方法
特性與優(yōu)點：小車級 USB-A、Type C插口和BC 1.3、Apple MFI Type C、QC 3.0模塊/8.0，及其可選配 LED 鹵素照明燈具一和燈蓋的 PD 電池充電協(xié)議書
以太網(wǎng)接口網(wǎng)關ip和網(wǎng)絡交換機
真實的無人駕駛汽車必須最大水平的安全系數(shù)、優(yōu)先區(qū)劃、可信性及其特性。原來的小車總線系統(tǒng)軟件，比如CAN這些，并不是具有充足的信息內(nèi)容傳送速度令其車子可以信賴的運作。2019年麥肯錫公司的這份結果顯示1，車截以太網(wǎng)接口解決方法是授予工作能力的著眼點，意味著了車里聯(lián)接和V2X聯(lián)接的將來。莫仕的12G多地區(qū)以太網(wǎng)上平臺是這種制造行業(yè)領跑的解決方法，可以解決車里聯(lián)接明確提出的綜合型要求。
莫仕如今處在以太網(wǎng)接口技術性的最前沿行業(yè)，是業(yè)界首家在集成化的汽車平臺上出示12G速率的公司。莫仕將企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)生產(chǎn)和數(shù)據(jù)通訊銷售市場上從業(yè)設計方案和生產(chǎn)制造業(yè)務流程的久遠歷史時間及權威專家工作經(jīng)驗與工業(yè)生產(chǎn)銷售市場上20以來的開發(fā)軟件與集成化工作經(jīng)驗極致的融合到一塊兒，開發(fā)設計出了創(chuàng)新能力的以太網(wǎng)接口服務平臺，優(yōu)良考慮互聯(lián)車子在機械設備規(guī)格、電氣設備合理布局和熱管散熱上的要求及其手機軟件層面的規(guī)定。
要求穩(wěn)步增長
據(jù)統(tǒng)計2，最開始到 2035 年，所有新汽車中的 86% 左右都是歸入“互聯(lián)”車子的類型之中，而且在歐州、中國和美國，將會有超出4.6億輛的互聯(lián)車子行車走在路上。互聯(lián)車子的總數(shù)以令人震驚的速率提高–一起，聯(lián)接的水平也在不可估量，這早已產(chǎn)生了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的發(fā)生爆炸。麥肯錫公司的這份匯報分折說，互聯(lián)小車每鐘頭會轉化成高達 20 GB 的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，而預估無人駕駛汽車每鐘頭則會轉化成近 600 GB 的統(tǒng)計數(shù)據(jù)(等于每日 4,0500 GB)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)的包含控制器和監(jiān)控攝像頭、聲波頻率定位儀和雷達探測、激光雷達和GPS系統(tǒng)軟件，及其一連串的安全性、智能安防及信息內(nèi)容娛樂系統(tǒng)。
intel的這份匯報表達，一輛汽車無人駕駛汽車將耗費大概等于 3,0500 人的信息量。
依據(jù)預估，小車聯(lián)接部件–控制模塊、充電頭、網(wǎng)絡交換機和網(wǎng)關ip–將會以基本上即時的方法來中移動并解決這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)。那類針對解決工作能力的超常要求規(guī)定采用非常的對策，對相對造成的能源開展管理方法。
管理方法發(fā)熱量并提升水冷卻
制冷系統(tǒng)和設計方案的方式
l隨之無人駕駛的到來，汽車企業(yè)本質(zhì)上都是將高性能計算機或是公司網(wǎng)絡交換機這類的等效機器設備配備到將來的車子之中。將生熱維持在最少水平而且明確熱管散熱的最好對策，全是重要的設計方案構成。理想化狀況下，大自然熱對流水冷卻方式是消退掉能源的最具成本費經(jīng)濟效益的解決方法，由于該方式并不是取決于附加的部件，不管該部件是有源還是無源的。
l業(yè)內(nèi)現(xiàn)階段已經(jīng)普遍的選用液體水冷卻解決方法來相抵轉化成的發(fā)熱量。雖然十分合理，液體水冷卻方式會造成附加的成本費而且必須深化的解決(泵機、流體力學–乙二醇或相近的流體力學來用以防寒，及其運輸流體力學的閉路系統(tǒng)軟件)。在無人駕駛車子中根據(jù)流體力學水冷卻來相抵發(fā)熱量，在長期性標準下并不是實際上或是并不是行得通，而且，充分考慮變小規(guī)格的必須，會造成大量的要求并規(guī)定出示更強的熱設計方案。
l除開特定水冷卻方式之外，程序員們還務必解決汽車設計中與生俱來的許多的別的挑戰(zhàn)，包含：
l安裝規(guī)定和別的機械設備規(guī)定
l室內(nèi)空間限定
l訂制及專用型的設計方案主要參數(shù)
l現(xiàn)如今能用的原材料和部件(以及是不是可以–或是不可以–解決明天的系統(tǒng)生成的發(fā)熱量)。大部分集成電路設計對于的全是 IT 主機房自然環(huán)境，這種自然環(huán)境并不符船舶業(yè)的規(guī)定，因而，針對對最后商品的可信性尤為重要的熱水冷卻而言，又產(chǎn)生了深化的挑戰(zhàn)。
l仿真模擬并認證熱管理方法上的設計方案自主創(chuàng)新
l最先，尤為重要的一點兒是要充足的掌握小車商品以及設計方案對熱管理方法的危害，包含解決方法的作用、部位這些基礎事宜，而且要考慮到給出這類的難題并開展整體規(guī)劃：
l車子的室內(nèi)空間限定
l每一部件的輸出功率級別和失配數(shù)以及部位
l能夠 應用的原材料：包含原材料的最大溫度及其各原材料的部位(終端用戶的觸碰表層及其安裝的觸碰表層)
l氣旋種類(若有)：包含周邊部件、管道、線束這些中的氣旋
l成本費
l**和認證專用工具
l熱設計模型的**和認證在精確靠譜的設計方案的轉化成全過程中全是尤為重要的流程，在小車的總體設計方案中有利于分折并解決困難。以便保持這一點兒，莫仕選用了一連串的步驟，而且運用了各式各樣的專用工具來超過最大水平的精確性與準確性。除此之外，莫仕可以在企業(yè)頂級的試驗室中進行一連串綜合型的內(nèi)部測試與**。
l印有PCB線路板三維建模改進精密度
l從業(yè)線路板的設計方案時，精密度絕對是尤為重要的，而且，隨之技術性的發(fā)展，設計方案規(guī)定也越來越比過去無論怎樣必須嚴苛和嚴苛。人們不斷的開展詳盡的檢測和**，直至**結果與工作經(jīng)驗統(tǒng)計數(shù)據(jù)符合已經(jīng)。三維建模能夠 產(chǎn)生安全系數(shù)并緩解工作壓力，乃至在設計方案結果進到生產(chǎn)制造生產(chǎn)車間前只能保證恰當?shù)某浞职l(fā)揮。莫仕對其技術工程師檢測的每一解決方法都選用了下列流程：
l三維建模
l精確的獲得物理學統(tǒng)計數(shù)據(jù)
l輸出功率級別
l部件部位
l印有PCB線路板合理布局(銅心線合理布局)
l銅是這種出色的傳熱體，因而，對銅布線中的發(fā)熱量三維建模能夠 出示充足的關鍵點與準確性
公司簡介
深圳創(chuàng)唯電子有限公司是一間集市場銷售各種LED光電產(chǎn)品、LED有關商品、電氣連接接地商品、接線端子電極連接線束、電纜線、電纜線及成套設備聯(lián)接解決方法為一體化的綜合性公司。
品牌代理分銷商層面，LED業(yè)務部有法國OSRAM、日本SAMSUNG及其中國臺灣億光等國際性頂級光學知名品牌，為華東地區(qū)各大燈源生產(chǎn)商出示高品質(zhì)的配套設施商品及服務支持；電氣連接接地業(yè)務部有英國molex、日本國JST及其英國TE等著名品牌射頻連接器，潛心于小車、新能源技術、電器產(chǎn)品、工業(yè)生產(chǎn)/礦業(yè)、診療、智能安防安全保衛(wèi)、電子計算機、網(wǎng)絡通信及儀器儀表眾多行業(yè)的發(fā)展趨勢。
公司有著技術專業(yè)的市場銷售和技術性團隊，考慮不一樣顧客的不一樣要求，可在短期內(nèi)為廣大群眾解決商品難題、技術性難題，市場銷售難題，并可出示系統(tǒng)化售后維修服務。 一起海外長期性常備充裕庫存量，為顧客快交貨服務項目。
詢價
業(yè)務受理時間：周一至周五（上午9:00～下午18:00），下午17:00以前的訂單當日發(fā)貨，17:00往后的訂單第二天發(fā)貨（周日、節(jié)假日順延），推薦合作貨運物流：順豐速遞。速遞費用：23元。
聯(lián)系方式
創(chuàng)唯電子Molex產(chǎn)品型號齊全，代理進口莫仕電子元器件產(chǎn)品眾多，可來電加Q咨詢，量大優(yōu)惠，梯度報價！
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